新闻动态

  • 新闻动态
  • 培训日期
  •   

    简述柴油机的喷油泵怎样修护?

    Click:84

    柴油电喷培训简述喷油泵供油量不均会导致排气管冒黑烟、转速不稳、功率不足等情况,从而影响发动机的可靠性、经济性。


    1.机件故障引起供油不均匀。汽车经长期使用后,由于喷油泵驱动联轴节松旷或间隙过大,驱动齿轮磨损,侧隙增大,也会影响各缸供油均匀度。高压油管接头因频繁振动或拧紧不够的渗漏,以及拧紧力过大使接头金属脱落并堵塞油管,同样会引起各缸供油量的不均匀。另外,在喷油泵和调速器弹簧中,柱塞弹簧因其变形较大、受力较强、工作频率高所以折断频率也较高,轻者喷油量减少、各缸喷油量不均、各缸喷油间隔时间超差、喷油开始时间延迟,重者供油间断甚至不能供油。


    2.调试时存在供油不均匀。喷油泵在试验台调试时,要求各缸在额定转速下的供油量不均匀度应小于3%。实际调试过程中,由于试验台专用的喷油器和高压油管长度、形状和口径等不可能与原机完全一致,再加上调试技术的差异,喷油泵装机后,实际喷入缸内的油量不均匀度往往大于3%。




    喷油泵供油不均匀的调整方法


    1.喷油泵装机后,按规定标准调好供油时间,同时卸下排气歧管,以便观察 各缸的工作情况。


    2.启动柴油机,怠速空转2〜3min,用手触摸各缸排气口及喷油器附近的缸盖,若某缸温度过高,可初步断定该缸供油量偏多。


    3.当机温超过50℃时,,让发动机在额定转速下运转,同时查看各排气口的烟色,注意倾听气缸的声音。若某缸冒黑烟,说明供油量过大


    4.检查供油提前角。一般可用溢油法来检查供油提前角,即将油泵一头的高压油管接头松开,将连接喷油器一端的接头拆下,把油管转向水平位置,然后拧紧油泵的高压油管接头,油门拉到最大位置,打开减压摇车,直到高压油管出口处冒出几滴柴油时为止。