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    柴油电喷车冬季难启动怎样修理?

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    柴油电喷车冬季早晨起动困难原因是多方面的,所以需要经过一定的技术从而的进行制作,所以山东临沂薛师傅电喷培训简述冬季难以启动应该如何修理?

    一、发动机本身故障




    1.柴油机与汽油机的区别之一就是点火方式为压燃式,因此要求气缸应有较高的密封性能。假如气缸压力达不到技术标准要求,活塞压缩终了气缸内的温度达不到400℃(#####低不能低于350℃)柴油就不能自燃,发动机就不能起动。冬季早晨气温低,多发动几次后温度略微上升,同时机油甩上气缸壁增加了活塞环的密封性,使气缸压力也略有增加,车辆能发动起来,但当压力太低时就会始终发动不起来车。




    2.发动机的积碳。发动机的积碳产生的#####主要原因有3个:一个是油品质量;二就是长时间低速或怠速运转;三是长时间在温度过低的情况下运转。如果发动机内部积碳过多,冷车起动时喷油嘴喷出的柴油会被积碳大量吸收,就导致冷车起动的混合气过稀,多起动几次喷的油多了才好起动;同时,燃烧室内积碳过多导致燃烧室改变了原有的形状,不利于形成易于燃烧混合气的涡流,使冷车起动困难。




    3.发动机运动阻力过大。假如发动机用上了品质低劣的机油,冷车时粘度大大增加,甚至凝固,使发动机起动阻力增大,达不到发动机起动所需的#####低转速(一般在100r/min以上)。当多起动几次后,机油被搅动起来,运动阻力减少,起动就容易了。




    二、供油系统故障




    1.输油泵至油箱间有细小孔漏气,由于这一段内为负气压,导致空气进入输油管却无漏油痕迹,因为孔细小,在正常行车时进入的一点空气能通过喷油器排出,所以对车起动无影响,当放置一夜后进入的空气达到一定量就影响到了车的起动,多发动几下,空气排出后发动机才能正常工作。




    2.输油泵止回阀有轻微关闭不严,当输油泵停止工作后,柴油缓慢流回油箱,停车时间不长时,流回的柴油不多,并不影响车的起动,但当停车时间过长,例如一夜后,喷油泵内的柴油流失过多,就会影响到柴油车的起动。




    3.喷油嘴的结胶。喷油嘴是柴油发动机供油系三大精密偶件之一,它工作情况的好坏,直接影响到发动机的起动,由于柴油质量参差不齐,再加上柴油中含有胶质物质,时间长了喷油嘴就会有结胶的现象,这东西让发动机在冷车时不好起动,尤其冬天就更不好起动了,而起动后温度上来了,胶质就会因温度的上升而变稀,再起动时就会很容易。




    三、起动系统故障




    当起动系统有故障时,导致起动时转速达不到要求,发动机很难起动,一旦发动着车后气缸内温度有所升高,于是再发动就容易了。这类故障主要原因有:




    1.蓄电池存电量不足。冬季气温低,电解液的密度会下降,蓄电池端电压降低,容量减少或者充电不足,使起动机带动曲轴时达不到起动转速。




    2.起动机故障。起动机转子铜套松旷;碳刷磨损过度;定子、转子有搭铁现象等原因都可造成起动机无力。




    3.蓄电池与起动机之间连线或者搭铁线接触不良,例如蓄电池线接头腐蚀、有污物、接头紧固螺丝松等原因造成的起动机无力。