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    电喷和直喷到底有什么区别?

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    国四国五后处理柴油电喷培训燃油是通过喷油嘴喷射进入气缸的。而电喷和直喷都是发动机的供油方式。电喷可以分为单点电喷和多点电喷,其中单点电喷由于技术落后等问题已经几乎看不到了,而直喷又叫做缸内直喷。

    一、什么是多点直喷呢?

    多点电喷就是汽油发动机在工作过程中,在进气歧管内由控制程序按照特定时序发出控制指令,通过电子喷油器完成喷射。其中每一个喷油嘴上,不止一个喷油孔,它是将燃油直接喷入各气缸的进气岐管,然后进入相应的燃烧。



    简单来说,就是相比以前的单点直喷可以更大范围的对气缸进行“塞气”。有点“多生孩子好打架”的意思。

    二、什么是缸内直喷呢?

    这个就比较好理解,缸内直喷就是将燃油喷嘴安装于气缸内,然后将燃油简单粗暴的直接喷入气缸内与进气混合的技术。



    相比于多点直喷,它就相当于只生一个娃儿,但是力求强大无比无人能敌的那种娃儿。

    三、二者有各有什么优缺点呢?

    多点直喷比较老,优点自然显而易见,就是技术比较成熟,经用耐cao,而且维修保养都相对比较便宜,对于油品的要求也不高,92、95随便喝。


    当然它相比缸内直喷的缺点也十分明显,就是油耗相对比较高,动力相对比较肉。

    而缸内直喷则是比较新的技术,所以它的优缺点则是和前者几乎倒置的。优点相比自然就是燃油效率更高更充分,动力更强,且排放和油耗相比也更为少与低。

    缺点也是类似,和前者倒置,即制造成本更高,维修保养也更贵,所以相比之下更多的会装置在比较贵的车型身上。此外,由于结构问题,其积碳也会相比更多。