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    电喷培训之国5培训知识分享

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    1、国5电控发动机能够正常工作的最重要几个条件:低压油路、高压油路能够建立,喷油器无故障,ECU、曲轴传感器、凸轮轴传感器、水温传感器、机油压力传感器等无故障。
    2、在维修电控柴油发动机中常用的检测工具有数字万用表、故障解码仪及普通试灯等,但要准确快速判断出故障原因,还需要一些其他的实用检测工具:如轨压快速测试灯,喷油器快速检测控制器,喷油器电流测试钳等。
    3、如果电控发动机发动不着,首先检发动机ECU是否有电,打开钥匙时,发动机故障灯是亮一会儿,如果没有,则发动机ECU未上电,检查ECU电源线等,如果有,则在起动时用电流测试钳查看喷油器是否有电流,用轨压快速测试灯查看怠速与低速时的轨压是否能建立,这两种情况缺一不可。
    4、如果发动机发动不着,直接用电流钳来测量喷油器上供电电流情况,一般有150mA--350mA左右的电流就表明发动机ECU基本没有问题。
    5、如果发动机ECU提供的喷油器电流正常,油路高压也正常,接下来判断喷油器是否能够喷油是一个难点,用本站提供的喷油器快速检测控制器在普通喷油器校验器上(普通校油泵的地方都有)进行检验是一个很直接简首先易可行方法,该喷油器快速检测控制器模拟发动机ECU供给喷油器的脉冲电压,通电时间只有3.5毫秒,间断时间45毫秒(用示波器测得),可以快速判断喷油器是否堵塞不出油或漏油,特别是在外出救援服务时很方便。
    6、如果发动机工作不好时,出现不能加速、断缸现象、冒黑烟、蓝烟等等故障,可以检查低压油路、高压油路、高压泵、喷油器,ECU、曲轴传感器、凸轮轴传感器、油门踏板传感器、进气压力传感器等,根据解码仪提供的故障码逐个检查排除。其中关键点是检查加减油门踏板时,用轨压快速测试灯测量轨压是否有相应的变化。
    7、排除国5电控发动机故障的基本要点 一是油路中油压的高与低,二是电路中信号的有与无,三是喷油器是否能正常工作。汽车故障解码仪只能提供大概的故障方向,有时提供的故障信息还描述不太准确。